letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 30.12.2010 | Salzburg | Josef Brandauer | Brandlbergköpfe |
| 30.12.2010 | Salzburg | Albrecht Seer | Spirzinger (2066 m) |
| 30.12.2010 | Salzburg | Weilguny Gerhard | Pihapper 2513 m |
| 30.12.2010 | Salzburg | Andi Riesner | Kreuzeck (2701 m) - Hochkreuz (2709 m) |
| 30.12.2010 | Salzburg | Thomas Mansberger | Balonspitze Wabenspitze |
| 30.12.2010 | Salzburg | Johann Flöckner | Zwölferhorn 1522m |
| 30.12.2010 | Salzburg | herbert rohn | Wiesenskitour Zillreit |
| 30.12.2010 | Salzburg | Martin Luger | Korein, Tennengebirge |
| 30.12.2010 | Salzburg | Klaus Einmayr | Streicher |
| 30.12.2010 | Salzburg | Max Ski | Falz |
| 30.12.2010 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | Rund um den Gaisberg |
| 29.12.2010 | Salzburg | Peter Übleis | Pürgleskunke, 2500m |
| 29.12.2010 | Salzburg | uta Philipp | Rabenkopf, 2074 m |
| 29.12.2010 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Die Russen sind da! |
| 29.12.2010 | Salzburg | Johann Allgeier | Peitingköpfl 1720m |
| 28.12.2010 | Salzburg | Josef Brandauer | Gwechenberghütte - LVS Übung |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.