letzte Kommentare
-
-
Datum
28.04.2026 19:08
-
Verfasser
Klaus Einmayr
-
Tour
Hochzint - Melkerloch
-
Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 16.02.2011 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Stuhlloch 2240m |
| 15.02.2011 | Salzburg | Walter Köberl | Überquerung von St. Koloman nach Hintersee |
| 15.02.2011 | Salzburg | Jürgen Weichhart | Höllkogel 1862m |
| 15.02.2011 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | "Das Tor" zur Pulver-Firn-Pulver Abfahrt |
| 15.02.2011 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Schönberg (Wildenkogl) |
| 15.02.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Dürlstein über Schaflucken |
| 15.02.2011 | Salzburg | Andreas Zauhar | Wermutschneid |
| 14.02.2011 | Salzburg | Hias Schreder | Wasserkarkogel-Wasserkarrinne |
| 14.02.2011 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Hoher Zinken 1764m- |
| 14.02.2011 | Salzburg | Thomas Mansberger | Süßleiteck (2507m) Schimpelspitze (2413m) |
| 14.02.2011 | Salzburg | uta Philipp | Grandlspitz, 2307m |
| 14.02.2011 | Salzburg | Albrecht Seer | Steirische Kalkspitze (2459 m) |
| 13.02.2011 | Salzburg | Weilguny Gerhard | Schafelkopf 2.266 m |
| 13.02.2011 | Salzburg | Stefan Steidl | Hochkönig (ohne Trophy) |
| 13.02.2011 | Salzburg | Peter Pointner | Trattberg |
| 13.02.2011 | Salzburg | Winklhofer Thomas | Trolltinden 1170m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.