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Datum
18.12.2025 10:07
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Verfasser
Gerald Kettner
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Tour
Aibl
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Kommentar
Wer zum Training 10x die gleiche Piste geht, könnte diese Art der Selbstdarstell...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 29.01.2011 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Schellenberg 2048 m |
| 29.01.2011 | Salzburg | Andi Riesner | Schartwand - Eiskogel "Oktobus" |
| 29.01.2011 | Salzburg | Peter Pointner | Scheiblingkogel 2289m |
| 29.01.2011 | Salzburg | Alois Herzig | Rundtour Regenspitz und Auhofköpfel |
| 29.01.2011 | Salzburg | Thomas Mansberger | Rifflkopf (2254m) |
| 29.01.2011 | Salzburg | Wiesinger Markus | Hoher Trog |
| 29.01.2011 | Salzburg | chris bogensperger | imbachhorn, 2.470m |
| 29.01.2011 | Salzburg | Dieter Robnig | Forcella del Nevaio (2620m) |
| 29.01.2011 | Salzburg | Peter Übleis | Mödringer Törl Versuch |
| 29.01.2011 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Heanakopf |
| 29.01.2011 | Salzburg | martin, karo gaisl | Kampl von Neuberg aus |
| 29.01.2011 | Salzburg | Stephan Bauer | Mooslahner 1815m |
| 29.01.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Karkogel 2087m |
| 29.01.2011 | Salzburg | Karin Bauernfeind | Hochkarfelderkopf (2.219m) |
| 29.01.2011 | Salzburg | Josef Brandauer | Schafgebirgspitze 1.774m |
| 28.01.2011 | Salzburg | uta Philipp | Phat Luv |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.