letzte Kommentare
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Datum
18.12.2025 13:10
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Verfasser
mex meissnitzer
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Tour
Aibl
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Kommentar
thx gerald ==> frag mich auch immer was diese seltsamen touren mit firmenpickerl...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 29.03.2011 | Salzburg | franz unterwainig | Glatzschneid 2910m |
| 27.03.2011 | Salzburg | Peter Übleis | Figerhorn, 2743m |
| 27.03.2011 | Salzburg | Albrecht Seer | Kreuzspitze (2624 m) |
| 26.03.2011 | Salzburg | Albrecht Seer | Gaishörndl und Toblacher Pfannhorn |
| 26.03.2011 | Salzburg | uta Philipp | Böses Weibele, 3119m |
| 26.03.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Vd. Großwandspitze und Glöcknerin |
| 26.03.2011 | Salzburg | Peter Übleis | Südlicher Griedenkarkopf, 3031m |
| 26.03.2011 | Salzburg | Klaus Einmayr | Gilfert 2506m |
| 26.03.2011 | Salzburg | Andreas Eicher | Blessachkopf (3050m) |
| 26.03.2011 | Salzburg | Christoph Kaufmann | Freeride Sella |
| 25.03.2011 | Salzburg | Christoph Kaufmann | Sassongher - Val Scura |
| 25.03.2011 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Hörndl |
| 25.03.2011 | Salzburg | Albrecht Seer | Rotes Ginggele (2763 m) |
| 25.03.2011 | Salzburg | Werner Troppmair | Hochbrunnerschneide 3046m |
| 25.03.2011 | Salzburg | Peter Übleis | Burgwartscharte, 3104m |
| 25.03.2011 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | Außervillgraten - Innervillgraten, Impressionen |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.