letzte Kommentare
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Datum
19.12.2025 07:17
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Verfasser
Aeolos
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Tour
Schwarzkopf 2.263 m
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Kommentar
Naja..in irgendeiner Form muss man im Skigebiet Zauchensee parken, starten&Piste...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.12.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Faistenauers Lawinenhang |
| 19.12.2011 | Salzburg | Johann Allgeier | Faistenauer Schafberg und Loibersbacher Höhe |
| 18.12.2011 | Salzburg | Johann Allgeier | Rossfeld 1536m |
| 18.12.2011 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Grünköpfl oder Grinnberg oder Grinnköpfl? |
| 18.12.2011 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Klingspitz |
| 18.12.2011 | Salzburg | Wolfgang Mayrhofer | 3 Brandlbergköpfe |
| 18.12.2011 | Salzburg | Andreas Eicher | Wallerberg |
| 18.12.2011 | Salzburg | Andi Riesner | Loibersbacher Höhe - Faistenauer Schafberg (1559 m) |
| 18.12.2011 | Salzburg | Hollaus Anita | Gennerhorn |
| 18.12.2011 | Salzburg | Bernhard Niedermoser | Hochkönig Süd |
| 18.12.2011 | Salzburg | Bernhard Niedermoser | Anonymisierter Unfallbericht |
| 18.12.2011 | Salzburg | Gerd Frühwirth | Mandlwänd Südseite |
| 17.12.2011 | Salzburg | Thomas Mansberger | Penkkopf (2011m) |
| 17.12.2011 | Salzburg | uta Philipp | Schwalbenwand 2011m |
| 13.12.2011 | Salzburg | uta Philipp | Kitzsteinhorn, 3203m |
| 13.12.2011 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Habachtal |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.