letzte Kommentare
-
-
Datum
22.12.2025 18:15
-
Verfasser
Harald Schober
-
Tour
Aibl
-
Kommentar
geri82, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde auch lieber über Touren fern...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 02.04.2012 | Salzburg | Alois Herzig | Kopfkraxen bei Pulver und Firn |
| 02.04.2012 | Salzburg | Peter Übleis | vom Loser zur Rettenbachalm |
| 02.04.2012 | Salzburg | Dieter Robnig | Schnaggentörl (2836m) |
| 02.04.2012 | Salzburg | Manfred Karl | Hochzint |
| 02.04.2012 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Hohe Fürleg 2943 m |
| 02.04.2012 | Salzburg | Walter Aschauer | Am Fuße der Bischofsmütze |
| 02.04.2012 | Salzburg | Kibler Bianca | Kleine Reibn verlorener Fotoapparat |
| 01.04.2012 | Salzburg | Stefan Steidl | Am Saalachtaler Höhenweg |
| 01.04.2012 | Salzburg | Manfred Karl | Kleberkopf |
| 01.04.2012 | Salzburg | König Gerhard | Sandling (1717m) |
| 01.04.2012 | Salzburg | Peter Scheiber | Hühnerkrallkopf (2403 m), Wieselstein (2300m) |
| 01.04.2012 | Salzburg | herbert rohn | Schartwand 2316m |
| 01.04.2012 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Riegelkopf 2920m |
| 01.04.2012 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Brummschädlsonntagnachmittagsspaziergang |
| 01.04.2012 | Salzburg | Ulf Giesecke | Zwiesel, 1782m von Adlgaß |
| 01.04.2012 | Salzburg | Peter Übleis | Tannschwärze, 1.533m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.