letzte Kommentare
-
-
Datum
22.12.2025 18:15
-
Verfasser
Harald Schober
-
Tour
Aibl
-
Kommentar
geri82, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde auch lieber über Touren fern...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.11.2012 | Salzburg | franz unterwainig | Ödkarscharte Lienzer Dolomiten |
| 18.11.2012 | Salzburg | Dieter Robnig | Schareck Plus |
| 17.11.2012 | Salzburg | franz unterwainig | Sandkopf 3090 m |
| 10.11.2012 | Salzburg | herbert rohn | pistenhatscher mit gipfel |
| 09.11.2012 | Salzburg | Renate Wibmer | Schartenschartl schon wieder |
| 09.11.2012 | Salzburg | uta Philipp | Hochkeil |
| 08.11.2012 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | Schneeberg |
| 07.11.2012 | Salzburg | franz unterwainig | Schartenschartel Lienzer Dolomiten |
| 02.11.2012 | Salzburg | uta Philipp | Saalbachkogel, 2093m |
| 01.11.2012 | Salzburg | Hias Schreder | Lawinenvortrag in Goisern |
| 31.10.2012 | Salzburg | uta Philipp | Gabühel |
| 31.10.2012 | Salzburg | Dieter Robnig | Baumbachspitze (3105m) |
| 30.10.2012 | Salzburg | franz unterwainig | Karlsbader Hütte |
| 30.10.2012 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | zweiter Oktoberschnee am Hoadl |
| 28.10.2012 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | Harschbichl |
| 17.10.2012 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | Hoadl |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.