letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 01.05.2013 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | 3glav... |
| 01.05.2013 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hocheisspitze |
| 01.05.2013 | Salzburg | Dieter Robnig | Schareck Nord |
| 01.05.2013 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Fagsteinrunde |
| 29.04.2013 | Salzburg | mayer matthias | Loferer Schihörndl |
| 29.04.2013 | Salzburg | Harald Bstieler | Zuckerhütl 3507 m |
| 28.04.2013 | Salzburg | Peter Übleis | von der Tauplitz übers Plateau nach Hinterstoder |
| 28.04.2013 | Salzburg | Manfred Karl | Grießenkareck |
| 28.04.2013 | Salzburg | Andreas Zauhar | Schneeinfos Schneibstein |
| 27.04.2013 | Salzburg | Peter Übleis | Tauplitz von Hinterstoder |
| 27.04.2013 | Salzburg | Klaus Einmayr | Griesener Kar |
| 27.04.2013 | Salzburg | Lackner Andreas | Brandhorn - 2610m |
| 27.04.2013 | Salzburg | Rammelmüller Paul | Gosaukamm- Steilrinnenkombi mit Strichkogel |
| 26.04.2013 | Salzburg | Spreitzer Michael | Großwand und Stuhllochscharte |
| 26.04.2013 | Salzburg | Peter Scheiber | Kaefertal West |
| 26.04.2013 | Salzburg | Gerhard Mühlbacher | Hocheiser - 10 Jahre Sunshine-Tours |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.