letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 22.12.2013 | Salzburg | Peter Kostecka | Leckkogel bis Umkehrpunkt |
| 22.12.2013 | Salzburg | Klaus Einmayr | Chiemgauer Alpen |
| 21.12.2013 | Salzburg | Andreas Seidl | Geisterkogelrinne |
| 21.12.2013 | Salzburg | Albrecht Seer | Weite Zahring |
| 21.12.2013 | Salzburg | Johann Allgeier | Laben Berg 1642m |
| 21.12.2013 | Salzburg | Riedl Hermann | Rötelstein (2245 m) via Rote Rinne (Aufstieg) und SO-Flanke (Abfahrt) |
| 21.12.2013 | Salzburg | Thomas Mansberger | Ochsenkopf (2469m) |
| 21.12.2013 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Hocharn 3254 m |
| 21.12.2013 | Salzburg | Bruckner Wolfgang | Frauenkogel 2424m |
| 20.12.2013 | Salzburg | Riedl Hermann | Windlegerscharte (bis ca. 2100 m) mit "Variante" |
| 19.12.2013 | Salzburg | Daniel Breuer | Gabler |
| 18.12.2013 | Salzburg | uta Philipp | Wallerberg, 1682m |
| 18.12.2013 | Salzburg | Peter Kostecka | Windlegerscharte bis ca. 2100m |
| 18.12.2013 | Salzburg | Dieter Robnig | Spielmann |
| 17.12.2013 | Salzburg | Peter Kostecka | Leckkogel 2032m ohne Gipfel |
| 17.12.2013 | Salzburg | uta Philipp | Pembachkogel, 2467m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.