letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.05.2014 | Salzburg | Albrecht Seer | Kölnbreinspitze (2.934 m) |
| 20.05.2014 | Salzburg | Andreas Eicher | Cabanne de Pannosiere |
| 20.05.2014 | Salzburg | Andreas Eicher | Petit Combin (3672m) Combin de Corbassiere (3715m) |
| 20.05.2014 | Salzburg | Andreas Eicher | Combin de Valsorey (4184m) und Combin de Grafeneire (4314m) |
| 20.05.2014 | Salzburg | peter bruckbauer | SONNBLICK 3105m |
| 18.05.2014 | Salzburg | Thomas Mansberger | WigglWoggl |
| 16.05.2014 | Salzburg | Peter Übleis | Porta Vescovo, 2.478m |
| 15.05.2014 | Salzburg | Peter Übleis | Belvedere, 2.648m |
| 14.05.2014 | Salzburg | Peter Übleis | Marmolada, Punta Penia |
| 13.05.2014 | Salzburg | Peter Übleis | Sela Brunech |
| 12.05.2014 | Salzburg | Peter Übleis | Langkofelscharte |
| 11.05.2014 | Salzburg | Andreas Zauhar | Gr. Bärenkopf mit Mai-Brett |
| 11.05.2014 | Salzburg | Manfred Karl | Zehnerkopf |
| 10.05.2014 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Weinasch, Geisberg |
| 09.05.2014 | Salzburg | Peter Übleis | Grabungsarbeiten im Archiv |
| 09.05.2014 | Salzburg | Hans Seiler | Mont Blanc ohne Gipfel |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.