letzte Kommentare
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Datum
22.12.2025 18:15
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Verfasser
Harald Schober
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Tour
Aibl
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Kommentar
geri82, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde auch lieber über Touren fern...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.01.2015 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hirzer |
| 20.01.2015 | Salzburg | uta Philipp | Buchauer Scharte, 2268m |
| 20.01.2015 | Salzburg | Thomas Mansberger | Buonanotte |
| 20.01.2015 | Salzburg | Peter Scheiber | Steinfeldspitze (2344m) u Spirzinger (2066m) |
| 20.01.2015 | Salzburg | Hartman Matej | Romatespitze |
| 20.01.2015 | Salzburg | Thomas Magauer | Sonnenjoch (2292 m) |
| 20.01.2015 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Karstein 1922m |
| 19.01.2015 | Salzburg | Markus Klaja | Drittes Watzmannkind (2209 oder 2230 m) [Schneeschuhtour] |
| 19.01.2015 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Mureck 2402m, Schöderhorn 2475m und Seekarspitz 2135m |
| 19.01.2015 | Salzburg | Braschel Alexander | Alpgartenrinne |
| 18.01.2015 | Salzburg | peter bruckbauer | Brandlbergköpfe 1780m |
| 18.01.2015 | Salzburg | Braschel Alexander | Sportgastein Lawinen |
| 18.01.2015 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Gamskarkogel 2467 m und Finsterkopf 2152 m |
| 18.01.2015 | Salzburg | Johann Flöckner | Hoher Zinken |
| 18.01.2015 | Salzburg | Heider | Staffkogel |
| 18.01.2015 | Salzburg | uta Philipp | Abendspaziergang |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.