letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 26.02.2016 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Mittersiller Platte |
| 26.02.2016 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Braunedl 1894 m |
| 26.02.2016 | Salzburg | Thomas Mansberger | Hainfeldscharte-Jungfrau (1985m) |
| 26.02.2016 | Salzburg | franz unterwainig | Östlicher Sattelkopf |
| 26.02.2016 | Salzburg | Josef Schiefer | Hallstätter Gletscher |
| 26.02.2016 | Salzburg | Andreas Kappacher | Kitz |
| 25.02.2016 | Salzburg | Gottesheim Günther | Verloren ... Rucksack gesucht! |
| 24.02.2016 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Wildkogel |
| 24.02.2016 | Salzburg | uta Philipp | Seehorn, 2321m |
| 24.02.2016 | Salzburg | Daniel Breuer | Dürnbachtal, Neukirchen |
| 24.02.2016 | Salzburg | Damir Bijelic | Krautgartscharte 2293m |
| 24.02.2016 | Salzburg | Damir Bijelic | (Gr.) Bärenstaffl |
| 22.02.2016 | Salzburg | Damir Bijelic | Geinkel 2623m |
| 22.02.2016 | Salzburg | Braschel Alexander | Dachsteinschulter |
| 22.02.2016 | Salzburg | Pilz Lukas | Sonntagskogel 2046m |
| 22.02.2016 | Salzburg | Heider | Lawinen Torscharte |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.