letzte Kommentare
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Datum
22.12.2025 12:55
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Verfasser
geri82
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Tour
Aibl
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Kommentar
@ mimimi dann lests halt drüber über die Beiträge! genau wegen solcher Grantler...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 22.02.2016 | Salzburg | Heider | Lawinen Torscharte |
| 22.02.2016 | Salzburg | Helge Tschiedl | Hochfelln |
| 22.02.2016 | Salzburg | Josef Schiefer | Schubbühel-Schartwand-Tennengebirge |
| 22.02.2016 | Salzburg | uta Philipp | Silberpfennig, 2600m |
| 21.02.2016 | Salzburg | Schitter Franz | Leobner und Gscheideggkogel |
| 20.02.2016 | Salzburg | Kraus Michael | Loibersbacher Höhe [Schneeschuhtour] |
| 20.02.2016 | Salzburg | uta Philipp | Manlitzkogel, 2247m und Rabenkopf, 2074m |
| 20.02.2016 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Hühnerkopf 2001m |
| 20.02.2016 | Salzburg | Peter Schmid | Schmittenstein |
| 20.02.2016 | Salzburg | martin, karo gaisl | Fluderschart´n 2600m |
| 20.02.2016 | Salzburg | Herbert Kaltenleitner | Schönberg (Wildenkogel) 2090 m |
| 20.02.2016 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Hohes Brett 2338 m |
| 20.02.2016 | Salzburg | Pilz Lukas | Weisseck 2711m |
| 20.02.2016 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Manlitzkogel |
| 20.02.2016 | Salzburg | Peter Übleis | Nazogl - Angerkogel |
| 20.02.2016 | Salzburg | Dieter Robnig | Spitzköfele |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.