letzte Kommentare
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Datum
19.12.2025 07:17
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Verfasser
Aeolos
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Tour
Schwarzkopf 2.263 m
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Kommentar
Naja..in irgendeiner Form muss man im Skigebiet Zauchensee parken, starten&Piste...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 22.03.2016 | Salzburg | Dieter Robnig | trügerische Sicherheit |
| 22.03.2016 | Salzburg | Schitter Franz | Gr. Speikkogel |
| 22.03.2016 | Salzburg | Lechner Heini | Ahrntal "Buidl-Revanche" |
| 22.03.2016 | Salzburg | Damir Bijelic | Mittlerer Sonnblick 3000m |
| 22.03.2016 | Salzburg | peter bruckbauer | Arappkopf 2193m |
| 22.03.2016 | Salzburg | Stefan Oberneder | Marokko - Atlas |
| 21.03.2016 | Salzburg | Jimmy Wagner | Toferscharte - Throneck (2214m) |
| 21.03.2016 | Salzburg | Josef Schiefer | Großglockner |
| 21.03.2016 | Salzburg | uta Philipp | Hoher Herd, 2824m |
| 21.03.2016 | Salzburg | Albrecht Seer | Leckkogel (2032 m) |
| 20.03.2016 | Salzburg | Manfred Karl | Poisnig |
| 20.03.2016 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Rifflerkogel und Katzenkopf |
| 20.03.2016 | Salzburg | Johann Allgeier | Schneibstein 2275m Bockskehlabfahrt |
| 20.03.2016 | Salzburg | Andreas Zauhar | Chiemgautour |
| 20.03.2016 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Storzic - peto zrelo... |
| 20.03.2016 | Salzburg | Klaus Einmayr | Buchauer Scharte |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.