letzte Kommentare
-
-
Datum
19.12.2025 07:17
-
Verfasser
Aeolos
-
Tour
Schwarzkopf 2.263 m
-
Kommentar
Naja..in irgendeiner Form muss man im Skigebiet Zauchensee parken, starten&Piste...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 28.03.2016 | Salzburg | uta Philipp | Mittagskogel, 2092m und Manlitzkogel, 2247m |
| 28.03.2016 | Salzburg | Thomas Mansberger | Feucht-Froehliches Lawinensudoku |
| 28.03.2016 | Salzburg | Jimmy Wagner | Taghaubenscharte (2130m) |
| 28.03.2016 | Salzburg | Heider | einmal gehts noch |
| 28.03.2016 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hahnenkampl - Sonnspitze |
| 27.03.2016 | Salzburg | Klaus Einmayr | Medalkogel |
| 27.03.2016 | Salzburg | Johann Mitterhuber | Zimnitz 1745 m |
| 27.03.2016 | Salzburg | Peter Übleis | Ringkamp Nordflanke |
| 27.03.2016 | Salzburg | Andreas Zauhar | Schneebrett Schneibstein |
| 27.03.2016 | Salzburg | Kraus Michael | Brennerberge - Situationsbericht |
| 27.03.2016 | Salzburg | Riedl Hermann | Gr. Knallstein (2599m) bis ca. 2200m |
| 27.03.2016 | Salzburg | Thomas Mansberger | Schoeder-Eisenhut (2456m) |
| 27.03.2016 | Salzburg | peter bruckbauer | Eisenhut 2456m |
| 27.03.2016 | Salzburg | Stock Leonhard | Widdersberg-First |
| 27.03.2016 | Salzburg | Herbert Kaltenleitner | Sandling, 1.717m |
| 27.03.2016 | Salzburg | uta Philipp | Großes Mureck (Schöderhorn), 2475m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.