letzte Kommentare
-
-
Datum
22.12.2025 18:15
-
Verfasser
Harald Schober
-
Tour
Aibl
-
Kommentar
geri82, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde auch lieber über Touren fern...
-
| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 24.02.2018 | Salzburg | martin, karo gaisl | Gruberkar, Fluder |
| 24.02.2018 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Sonntagkarzinken |
| 24.02.2018 | Salzburg | Johann Allgeier | Königsberger Horn 1621m |
| 24.02.2018 | Salzburg | Ablinger Michael | Tennengebirge- Knallstein |
| 24.02.2018 | Salzburg | Wintersteller Karl | Brandlbergköpfl 1778m |
| 24.02.2018 | Salzburg | Albrecht Seer | Rauchkar - Tor (2033 m) |
| 23.02.2018 | Salzburg | Albrecht Seer | Lackenkogel (2051 m) |
| 23.02.2018 | Salzburg | peter bruckbauer | Watzmannkar |
| 23.02.2018 | Salzburg | Hölzlwimmer Hermann | Loibersbacher Höhe |
| 23.02.2018 | Salzburg | Reist | Hoher Göll |
| 22.02.2018 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Höllriedlschneid 1791 m und Raukopf 1845 m |
| 21.02.2018 | Salzburg | peter bruckbauer | Scharreck 2466m |
| 20.02.2018 | Salzburg | peter bruckbauer | Gensgitsch 2279m |
| 20.02.2018 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Steinbergstein und Gassnerkogel |
| 19.02.2018 | Salzburg | Johann Allgeier | Hochfelln 1671m |
| 19.02.2018 | Salzburg | uta Philipp | Kammerlinghorn, 2484m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.