letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 30.01.2019 | Salzburg | Hans Neumayer | DER WAWINENLAGEBERICHT IST "SPITZE" |
| 30.01.2019 | Salzburg | uta Philipp | Hochkarfelderkopf, 2219m |
| 30.01.2019 | Salzburg | peter bruckbauer | Stahlhaus 1734m |
| 29.01.2019 | Salzburg | peter bruckbauer | Gugl 1801m |
| 29.01.2019 | Salzburg | uta Philipp | Tagkopf, 2085m |
| 29.01.2019 | Salzburg | Hans Neumayer | Hochkeil Ost, Nordost |
| 28.01.2019 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Peitingköpfl |
| 27.01.2019 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Glücksmomente in Hochkönigs Winterreich |
| 27.01.2019 | Salzburg | Peter Übleis | Kasberg |
| 27.01.2019 | Salzburg | Walter Aschauer | Wieder einmal zur Werfenerhütte. |
| 27.01.2019 | Salzburg | Helge Tschiedl | Gamsknogel 1750 m |
| 27.01.2019 | Salzburg | Nani Klappert | Steinberg (1887m) |
| 27.01.2019 | Salzburg | Robert Delleske | Hoher Zinken mit kompliziertem Ausparken |
| 27.01.2019 | Salzburg | Roman Kurz | Hochfläche am Hochkönig |
| 27.01.2019 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Breitenberg 1412m |
| 27.01.2019 | Salzburg | Johann Allgeier | Loibersbacher Höhe 1456m |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.