letzte Kommentare
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Datum
14.04.2026 14:14
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Verfasser
Vogl Helmut
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Tour
Hinterthal Steinernes Meer Hagengebirge Golling 220 KV Leitung
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Kommentar
Kompliment, eine tolle Tour und das in einem Tag. Die Variante von der Angeralm...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.03.2004 | Salzburg | Christoph Kaufmann | Hocharn |
| 19.03.2004 | Salzburg | Hans-Peter Röck | Breitkopf bei Bramberg am Wildkogel |
| 19.03.2004 | Salzburg | Egbert Pfleger | Felskarspitze (2506m) |
| 19.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Heuplattal |
| 19.03.2004 | Salzburg | Michael Schönaigner | Vorderer Geißlkopf (2974m) |
| 19.03.2004 | Salzburg | Helmut Graggaber | Gamsfeld |
| 19.03.2004 | Salzburg | Markus Ecker | Wastlalm Nachttour |
| 19.03.2004 | Salzburg | Markus Ecker | Hochkönig (2941) über Mitterfeldalm |
| 18.03.2004 | Salzburg | Georg Gruber | Schmirntal |
| 18.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Bockkarscharte |
| 18.03.2004 | Salzburg | Norbert Nowotny | Hochkeil |
| 18.03.2004 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Lauskopf |
| 18.03.2004 | Salzburg | Hans Neumayer | Sonneneinstrahlung |
| 17.03.2004 | Salzburg | Wolfgang Gadermayr | Mosermandl Überschreitung |
| 17.03.2004 | Salzburg | Bernd Kranabetter | Taghaube |
| 17.03.2004 | Salzburg | Günther Rainer | Schöderhorn/Wienschnabel |
Bruderkogel, 29.01.2023, robsn
Tourenbeschreibung
Vom Parkplatz Forsthaus Pölsen über die Lackneralm auf den Bruderkogel. Abfahrt über die Gipfelflanke nahe dem Schafgupf in Richtung Aufstiegsspur. Sehr schönes Wetter und geringer Andrang. Kalte Temperaturen aber kaum Wind.
Schnee- und Lawinensituation
In Gipfelnähe stark gepresster Schnee und abgeblasen. Die ersten Höhenmeter kaum ohne Felskontakt zu schaffen. Danach über die gesamten 500hm der Gipfelflanke traumhafter Pulverschnee. Im Wald ebenfalls viel Neuschnee aber leider ohne Unterlage, weshalb die übrige Abfahrt in der Aufstiegsspur stattfand.
Geringe/mäßige Lawinengefahr. Pulverschnee war kaum vom Wind behandelt. Die dankenswerterweise von unseren Vorgängern angelegte Aufstiegsspur querte stark gepresste Triebschneelinsen. Gefahr durch vom Neuschnee verborgene Felsen und Latschen bei der Abfahrt.