letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 13.01.2024 | Steiermark | Reist | Hochweberspitze (2375) |
| 12.01.2024 | Salzburg | Hans Altmann | Loibersbacher Höhe via Tourenlehrpfad |
| 12.01.2024 | Salzburg | uta Philipp | Hochkasern, 2017m |
| 12.01.2024 | Peter Ortmeier | Seehorn | |
| 11.01.2024 | Salzburg | Hans Altmann | Pillstein und Zwölferhorn, 1.522 m |
| 11.01.2024 | Salzburg | Peter Kostecka | Ahornstein 1.855m |
| 11.01.2024 | Steiermark | da oide neiwoida | Lamingegg 1959m |
| 11.01.2024 | Steiermark | Bernhard | Bruderkogel 2299m |
| 11.01.2024 | Salzburg | uta Philipp | Marterlkopf, 2440m |
| 11.01.2024 | Steiermark | chris wolki | Scharnitzfeld 2282m (Wölzer Tauern) |
| 10.01.2024 | Salzburg | uta Philipp | Hochsaalbachkogel, 2212m |
| 10.01.2024 | Salzburg | Hans Altmann | Spielberg, 1.428 m |
| 10.01.2024 | Salzburg | Peter Kostecka | Windkogel 1548m |
| 10.01.2024 | Sepp Auer | Geigelstein | |
| 10.01.2024 | Klaus Einmayr | Steinbergstein | |
| 10.01.2024 | Salzburg | Johann Allgeier | Königsberger Horn 1621m |
Hochkranz Nordrinne, 11.03.2022, uta Philipp
Tourenbeschreibung
Über den Farmauriedel geht es heute auf den Kühkranz, und weiter unter den Hochkranz Ostgrat. Eigentlich wollte ich ja über den Ostgrat zum Gipfel, aber das steile Schneefeld zum Einstieg sah so bepackt mit Triebschnee aus, da hatte ich keinen Schneid.
Nach gemütlicher Rast in der Sonne geht es hinunter in die schattige Nordseite. Die direkte Einfahrt ganz oben ist hart und windgepresst, aber es trägt wenigstens. Etwas weiter unten kommen unangenehme Windharschplatten, die manchmal einbrechen. Nicht viel vom erwarteten Pulverschnee liegt dazwischen. Erst ganz unten, wo die Vegetation dichter wird, ist alles leichter Pulver. Dazu leider auch einige Spuren von "Seiteneinsteigern". Bei diesen Verhältnissen ist die Rinne nicht optimal zu fahren und deshalb auch nicht zu empfehlen.