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    • Datum

      22.12.2025 18:15

    • Verfasser

      Harald Schober

    • Tour

      Aibl

    • Kommentar

      geri82, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde auch lieber über Touren fern...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.01.2023 Niederösterreich white star Sulzberg
22.01.2023 Sepp Auer Breitenstein
22.01.2023 Steiermark Robert Salzer Wildalm
22.01.2023 Kärnten Harald Schober Moschkogel 1916 m
22.01.2023 Annamirl Hufnagel Heutal 1000-1900 m
22.01.2023 Salzburg uta Philipp Langeck, 2022m
22.01.2023 Niederösterreich Richard Maier Unterberg - Steigeisen gefunden
22.01.2023 Niederösterreich Lauschmann Staff, 786 m
22.01.2023 Niederösterreich Lauschmann Kirchenberg, 924 m
21.01.2023 Kärnten Harald Schober Moschkogel 1916 m
21.01.2023 Oberösterreich Luis Trinker Hirschwaldstein 1095m
21.01.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Gröbnitzen 2128m
21.01.2023 Salzburg Klaus Einmayr Marbachhöhe - Hochkasern
20.01.2023 SteepSkiMichael Stanglhöhe - Kelchsau, Kurzer Grund, Kitzbüheler Alpen
19.01.2023 Niederösterreich Lauschmann Kaiserstein Nachtrag
16.01.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Gabel ( Kitzstein) 2037m

Staffkogel, 2115m, 17.12.2021, uta Philipp

Schneemäuler und der Gleitschneelawinenanriss unter dem Tristkogel, ca 35° steil

Schneemäuler und der Gleitschneelawinenanriss unter dem Tristkogel, ca 35° steil

Gleitschnee unter dem Tristkogel

Gleitschnee unter dem Tristkogel

im Fluss

im Fluss

Abfahrtsspur: Es trägt!

Abfahrtsspur: Es trägt!

Lawinenkegel bis über den Weg, der Nassschnee ist inzwischen hartgefroren

Lawinenkegel bis über den Weg, der Nassschnee ist inzwischen hartgefroren

Gipfelwolkenkunst

Gipfelwolkenkunst

Tourenbeschreibung

Bei minus 5 Grad im Talschluss ist man froh, am Staffkogel bald in die Sonne zu kommen. Der Schnee ist abwechslungsreich. Im Tal wachsen schattseitig schon Reifkristalle auf der hartgefrorenen Oberfläche. Die Sonne weicht die obersten Zentimeter bald auf, erst unter dem Gipfelaufbau ist es so eisig und hart, dass Harscheisen angenehm sind. Bei der Abfahrt zunächst eishart, weiter unten griffig und tragfähig, dann weich und selten fast firnartig, - alles aber recht gut zu fahren!

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