letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 20.01.2008 | Salzburg | Klaus Einmayr | Staffkogel |
| 20.01.2008 | Salzburg | Josef Brandauer | Eiskarlschneid 1.990m |
| 20.01.2008 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Gumma |
| 20.01.2008 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | Schwarzeck 2.636 m |
| 20.01.2008 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Hoamfödschoatn |
| 20.01.2008 | Salzburg | Walter Aschauer | Gr. Kesselspitz |
| 19.01.2008 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Brunnkopf - Jetzbach - Gerlinger und retour |
| 18.01.2008 | Salzburg | Hans Neumayer | Werfenerhütte |
| 18.01.2008 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Brunnkopf |
| 18.01.2008 | Salzburg | uta Philipp | Schwalbenwand 2011m |
| 18.01.2008 | Salzburg | franz unterwainig | Strasskopf 2401 m |
| 16.01.2008 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Marbachhöhe |
| 15.01.2008 | Salzburg | Manfred Karl | Gamsfeld |
| 15.01.2008 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Weitlahnerkopf 1615m |
| 14.01.2008 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Wildkogel |
| 14.01.2008 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Montagstour ins Sonntagshorngebiet |
Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer
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Schönwetter kündig…
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Schönwetter kündig…
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Spaziergang auf der Wechte.
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Spaziergang auf der Wechte.
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Endlich blau!
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Endlich blau!
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Die Schneemenge hält si…
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Die Schneemenge hält si…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
Tourenbeschreibung
Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.