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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
04.05.2008 Salzburg Gerald Winkler Bärenkopf 3358m - Breitkopf 3154m Überschreitung
04.05.2008 Salzburg Albrecht Seer Eiskarsattel (2009 m)
04.05.2008 Salzburg Albrecht Seer Mützen-Firn
04.05.2008 Salzburg Manfred Karl Hochstubofen
04.05.2008 Salzburg Christian Salletmaier Hinterer Daunkopf 3.225 m
03.05.2008 Salzburg Andi Riesner Gabler (3263m)
03.05.2008 Salzburg Markus Huber Ebersbergkar-Besichtigungstour
03.05.2008 Salzburg Karin Bauernfeind Großvenediger (3.666m)
03.05.2008 Salzburg Christian Hettegger Schneegestöber statt Sonnenaufgang am Kreuzeck
03.05.2008 Salzburg martin, karo gaisl Tourenschaukel Gamsfeld/Fluder
03.05.2008 Salzburg Gerd Frühwirth Steiles mit Stadtblick
02.05.2008 Salzburg Josef Schiefer Untere Stuhllochscharte
02.05.2008 Salzburg Norbert Zollhauser Weite Zahring-Obere Stuhllochscharte
02.05.2008 Salzburg Torsten Hahne Zwingkopf Schmalzgrubenkar
02.05.2008 Salzburg uta Philipp Göll, 2522m und Brett, 2340m
02.05.2008 Salzburg Manfred Karl Große Kesselspitze

Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer

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Schönwetter kündig…

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Schönwetter kündig…

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Spaziergang auf der Wechte.

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Spaziergang auf der Wechte.

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Endlich blau!

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Endlich blau!

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Die Schneemenge hält si…

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Die Schneemenge hält si…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

Tourenbeschreibung

Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.

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