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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.01.2009 Salzburg Stefan Kienberger Ahornstein (1855m)
11.01.2009 Salzburg Michael Revers Tennengebirge - Wermutschneid 2304m
11.01.2009 Salzburg Andreas Zauhar Weißeck (2711m)
11.01.2009 Salzburg Thomas Killersreiter Riedingtal (kl. Mosermandl - Taferlnock)
11.01.2009 Salzburg Thomas Killersreiter Riedingtal (kl. Mosermandl - Taferlnock)
10.01.2009 Salzburg Andreas Zauhar Rotschartl
10.01.2009 Salzburg Josef Brandauer Schliererspitze 2.404m
10.01.2009 Salzburg Markus Furtner Abseits - Schönfeldspitze-Umrahmung
10.01.2009 Salzburg Thomas Eckerstorfer Dober Dan Koroska !
10.01.2009 Salzburg Stephan Bauer Kesselspitze 2358m
10.01.2009 Salzburg Hermann Spatzenegger Feisterkar - Gruberscharte
10.01.2009 Salzburg Roman Kurz Kahlersberg über Schlum
10.01.2009 Salzburg Jürgen Schaaf Regenspitz, 1675 m + Auhofköpfl, 1480 m
10.01.2009 Salzburg Herbert Kessler LeogangUllachtal - Suedanstieg - Rinne - Passauerhuette
10.01.2009 Salzburg Marina Bormann Verlegenheitstour
10.01.2009 Salzburg Albrecht Seer Sulzenkopf (1990m)

Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer

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Schönwetter kündig…

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Schönwetter kündig…

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Spaziergang auf der Wechte.

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Spaziergang auf der Wechte.

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Endlich blau!

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Endlich blau!

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Die Schneemenge hält si…

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Die Schneemenge hält si…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

Tourenbeschreibung

Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.

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