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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Vorderer Geißlkopf (2974m)
16.01.2011 Salzburg Peter Scheiber Granatspitzsattel - DorferTal
16.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Taghaubenscharte 2135m
16.01.2011 Salzburg Bruckbauer Peter Weite Zahring 2098m
16.01.2011 Salzburg Dieter Robnig Toblinger Knoten (2617m)
16.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Dürrnbachhorn
16.01.2011 Salzburg Werner Quehenberger Bärmahd/Kleine Bischofsmütze
16.01.2011 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gregerlnock und Kilnprein
16.01.2011 Salzburg Andreas Zauhar Rumpelkammer - Grießkar - Mittl. Streitmandl - Raucheck
15.01.2011 Salzburg mex meissnitzer schneebericht aus dem osten
15.01.2011 Salzburg Peter Scheiber Hochgasser (2922m)
15.01.2011 Salzburg Hohenwarter Martin Kuhkranz 1811m
15.01.2011 Salzburg Thomas Mansberger Ochsenkopf (2744m)
15.01.2011 Salzburg Stefan Steidl Lob den Wettermachern
15.01.2011 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn-Peitingköpfl
14.01.2011 Salzburg uta Philipp Schneesituation Hohe Tauern

Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer

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Schönwetter kündig…

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Schönwetter kündig…

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Spaziergang auf der Wechte.

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Spaziergang auf der Wechte.

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Endlich blau!

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Endlich blau!

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Die Schneemenge hält si…

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Die Schneemenge hält si…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

Tourenbeschreibung

Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.

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