letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 04.02.2011 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Watzmann 3.Kind (2.165 m) |
| 02.02.2011 | Salzburg | Dieter Robnig | Hochkreuzspitze (2739m) |
| 02.02.2011 | Salzburg | Klaus Einmayr | Wildseeloder-Platte |
| 02.02.2011 | Salzburg | Andreas Eicher | Wildkarspitze (3073m) |
| 02.02.2011 | Salzburg | Robert Millinger | Wermutschneid S-Flanke |
| 02.02.2011 | Salzburg | Alois Herzig | Anthaupten und Hahnbalzköpfl |
| 02.02.2011 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Winkelkar |
| 02.02.2011 | Salzburg | Wolfgang Tafatsch | Bernsteigkogel |
| 02.02.2011 | Salzburg | uta Philipp | Zuckerhütl |
| 01.02.2011 | Salzburg | uta Philipp | Birnhorn, 2634m |
| 01.02.2011 | Salzburg | Manfred Karl | Erinnerung |
| 01.02.2011 | Salzburg | Michael Schönaigner | Goaßinger |
| 01.02.2011 | Salzburg | Georg Schmiderer | Skihörndl, 2286m |
| 01.02.2011 | Salzburg | Harry Hutter | Großglockner 3.798 m |
| 01.02.2011 | Salzburg | Thomas Mansberger | Überschreitung Feldseescharte (2714m) |
| 01.02.2011 | Salzburg | Andreas Eicher | Kuchelmooskopf 3214m |
Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer
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Schönwetter kündig…
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Schönwetter kündig…
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Spaziergang auf der Wechte.
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Spaziergang auf der Wechte.
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Endlich blau!
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Endlich blau!
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Die Schneemenge hält si…
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Die Schneemenge hält si…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
Tourenbeschreibung
Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.