letzte Kommentare
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Datum
27.04.2026 11:02
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Verfasser
geri82
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Tour
Hoher Sonnblick 3.106m
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Kommentar
Danke für die Antwort :) LG
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 23.03.2013 | Salzburg | Johann Erber | Hörndlwand 1684m |
| 23.03.2013 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hochsaalbachkogel - Medalkogel |
| 23.03.2013 | Salzburg | Harald Bstieler | Nockspitze |
| 23.03.2013 | Salzburg | Helmut Hüttinger | Rumpelkammer 2030m |
| 23.03.2013 | Salzburg | Andreas Zauhar | Schusterkogel - Nachtrag |
| 23.03.2013 | Salzburg | Thomas Eckerstorfer | kein Ruhmesblatt... |
| 23.03.2013 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Egelseehörndl |
| 23.03.2013 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Winkelkar |
| 22.03.2013 | Salzburg | Norbert Zollhauser | Hocheck |
| 22.03.2013 | Salzburg | Albrecht Seer | Stuhlloch im Märzen-Pulver |
| 22.03.2013 | Salzburg | Paul Sodamin | Hoher Dachstein 2995m |
| 22.03.2013 | Salzburg | peter bruckbauer | Hoher Zinken 1764m |
| 22.03.2013 | Salzburg | Thomas Mansberger | Mittlerer Malteiner Sonnblick (3000m) |
| 22.03.2013 | Salzburg | Insam Myrli | Sennes-Gebiet (Südtirol - Pragser Dolomiten) |
| 22.03.2013 | Salzburg | Spreitzer Johannes | Braunedl - Gamsfeld - Moosbergriedel |
| 22.03.2013 | Salzburg | Graggaber Helmut | Ofentalscharte |
Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer
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Schönwetter kündig…
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Schönwetter kündig…
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Spaziergang auf der Wechte.
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Spaziergang auf der Wechte.
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Endlich blau!
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Endlich blau!
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Die Schneemenge hält si…
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Die Schneemenge hält si…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
Tourenbeschreibung
Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.