letzte Kommentare
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Datum
20.04.2026 08:38
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Verfasser
chris wolki
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Tour
Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling
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Kommentar
Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 02.11.2014 | Salzburg | uta Philipp | Kolmkarspitze, 2529m und Seekopf, 2413m |
| 01.11.2014 | Salzburg | uta Philipp | Hocheiser, 3206m |
| 01.11.2014 | Salzburg | Andreas Zauhar | Penkkopf - Gründegg |
| 01.11.2014 | Salzburg | Thomas Mansberger | Kleiner Gilfert (2388m) und mehr |
| 01.11.2014 | Salzburg | Czermak Philipp | Saalkogel (2007 m) |
| 31.10.2014 | Salzburg | martin, karo gaisl | Greifenberg 2618m |
| 31.10.2014 | Salzburg | uta Philipp | End of Season? |
| 31.10.2014 | Salzburg | Thomas Mansberger | Gilfert (2506m) |
| 30.10.2014 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | Sonnspitze |
| 29.10.2014 | Salzburg | martin, karo gaisl | Dachsteinüberschreitung |
| 29.10.2014 | Salzburg | Thomas Magauer | Pfaffenbühel (2431 m) |
| 28.10.2014 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Ahornstein |
| 28.10.2014 | Salzburg | Heider | Schmittenhöhe |
| 28.10.2014 | Salzburg | Gerhard Dietachmayr | 2x Firn |
| 28.10.2014 | Salzburg | uta Philipp | Hoher Göll, 2522m |
| 27.10.2014 | Salzburg | uta Philipp | summer meets winter |
Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer
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Schönwetter kündig…
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Schönwetter kündig…
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Spaziergang auf der Wechte.
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Spaziergang auf der Wechte.
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Endlich blau!
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Endlich blau!
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Die Schneemenge hält si…
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Die Schneemenge hält si…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
Tourenbeschreibung
Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.