letzte Kommentare
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Datum
28.04.2026 19:08
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Verfasser
Klaus Einmayr
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 16.04.2015 | Salzburg | reindl jens | Schartwand (2339m) und Eiskogel (2321m) |
| 15.04.2015 | Salzburg | Heider | Versuch Buchauerscharte |
| 15.04.2015 | Salzburg | peter bruckbauer | Tramerkopf 2841m |
| 15.04.2015 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Königsleitenspitze |
| 15.04.2015 | Salzburg | uta Philipp | Schrankogel, 3496m |
| 15.04.2015 | Salzburg | uta Philipp | Innere Sommerwand, 3122m |
| 15.04.2015 | Salzburg | Manfred Karl | Mosermandl - Gasthofkar |
| 15.04.2015 | Salzburg | Thomas Magauer | Großglockner (3798 m) |
| 15.04.2015 | Salzburg | Dieter Robnig | Hinterer Seekopf |
| 15.04.2015 | Salzburg | Klaus Einmayr | Hoher Riffler |
| 14.04.2015 | Salzburg | Heider | Schmittenhöhe |
| 13.04.2015 | Salzburg | reindl jens | Hocharn (3254m) |
| 13.04.2015 | Salzburg | Dieter Rahmig | Am Pass Richtung Alesund |
| 13.04.2015 | Salzburg | uta Philipp | Ruderhofspitze, 3473m |
| 12.04.2015 | Salzburg | uta Philipp | Östl. Knotenspitze (Kreuzspitz), 3082m |
| 12.04.2015 | Salzburg | Klaus Einmayr | Unterberghorn |
Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer
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Schönwetter kündig…
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Schönwetter kündig…
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Spaziergang auf der Wechte.
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Spaziergang auf der Wechte.
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Auf der Scharte; meine Spur …
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Endlich blau!
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Endlich blau!
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Die Schneemenge hält si…
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Die Schneemenge hält si…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
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Die Taghaubenscharte heute, e…
Tourenbeschreibung
Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.