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    • Datum

      02.04.2026 19:43

    • Verfasser

      Annamirl Hufnagel

    • Tour

      Sonntagshorn und Peitingköpfl

    • Kommentar

      Georg i mach immer des gleiche Format, immer Hochkant, nie bearbeitet...jetzt sa...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.12.2018 Salzburg Walter Aschauer Den Pulver am Brandholz zerpflügt.
18.12.2018 Salzburg Althuber Franz Lokalaugenschein Eselkar und Klingspitz 1.988m
18.12.2018 Salzburg Nani Klappert Gebra-Runde
18.12.2018 Salzburg Albrecht Seer Hochkasern (2017 m)
16.12.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Gennerhorn 1735 m
16.12.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Peitingköpfl, 1.720 m
16.12.2018 Salzburg Robert Delleske Regenspitz und Bergalm von Hintersee
15.12.2018 Salzburg Althuber Franz Liebeseck 2.303m
15.12.2018 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Loibersbacher Höhe
15.12.2018 Salzburg Johann Allgeier Zwölferhorn 1522m
15.12.2018 Salzburg Klaus Einmayr Spielberghorn
15.12.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...Gnadenalmrunde
15.12.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Rund umman Jenner (Königsweg)
15.12.2018 Salzburg Walter Aschauer Der Nebel hatte uns im Griff!
15.12.2018 Salzburg uta Philipp Kleine Talschlussrunde
14.12.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Ochsenberg 1487 m und Eibleck 1518 m

Zur Taghaubenscharte., 20.01.2020, Walter Aschauer

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Schönwetter kündig…

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Schönwetter kündig…

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Spaziergang auf der Wechte.

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Spaziergang auf der Wechte.

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Auf der Scharte; meine Spur …

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Endlich blau!

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Endlich blau!

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Die Schneemenge hält si…

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Die Schneemenge hält si…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

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Die Taghaubenscharte heute, e…

Tourenbeschreibung

Zur Taghaubenscharte; es gibt so um 20 cm lockenen Pulverschnee auf stabiler Unterlage, das Wetter geht in Richtung blauer Himmel, also her mit den Brettern. Es ist ca.10.00 Uhr, die Kaltfrontreste verstecken noch die Sonne, ja dichtester Nebel bleibt uns bis Scharte treu, Spuranlage im Blindflug. Auf der Scharte dann geht es blitzschnell, nach Irrfahrt im Nebel genießt man die Sonne doppelt, dafür muss man hier kalten Wind ertragen; Einwehungen im Kammbereich, eigene Aufstiegsspur im Nu wieder zu.

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